智能物流系統(tǒng)集成商&制造商
19年數(shù)智化倉儲(chǔ)物流自主研發(fā)、制造、交付經(jīng)驗(yàn)
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廣東順力智能物流裝備股份有限公司
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人工成本、土地成本和能耗成本陡增，物流業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)獨(dú)立運(yùn)作，重復(fù)建設(shè)造成資源浪費(fèi)都成了制約物流業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的瓶頸。面對(duì)全國經(jīng)營性通用倉庫，特別是自動(dòng)化程度較高的立體庫的短缺。國內(nèi)電商以及大型企業(yè)不得不構(gòu)建自動(dòng)化倉儲(chǔ)物流。在這樣的發(fā)展趨勢(shì)下，物流機(jī)器人將得到快速發(fā)展。
自動(dòng)化立體庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個(gè)重要組成部分，它具有節(jié)約用地、有效地減少流動(dòng)資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn)。目前，自動(dòng)化立體庫的市場(chǎng)總值已經(jīng)超過170億元，根據(jù)中國物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心調(diào)研情況，未來幾年的自動(dòng)化倉儲(chǔ)市場(chǎng)需求將每年有17%的增長。我國立體庫面積大約有1.5億平方米，自動(dòng)化倉庫2000多座，多層立體庫不到10座。
在物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的今天，機(jī)器人技術(shù)的應(yīng)用程度已經(jīng)成為決定企業(yè)間相互競(jìng)爭(zhēng)和未來發(fā)展的重要衡量因素。目前，機(jī)器人技術(shù)在物流中的應(yīng)用主要集中在包裝碼垛、裝卸搬運(yùn)兩個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，隨著新型機(jī)器人技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，其他物流領(lǐng)域也出現(xiàn)了機(jī)器人的應(yīng)用案例。智能機(jī)器人運(yùn)用到物流產(chǎn)業(yè)，其效率不言而喻。尤其貨物搬運(yùn)、周轉(zhuǎn)，機(jī)器人都可以完全勝任，尤其在惡劣的天氣條件下，有機(jī)器人來替代，可以說是非常安全的事情。首先不怠工，因?yàn)樘鞖獠坏⒄`時(shí)間，還能提高貨物周轉(zhuǎn)效率。在未來智能工廠的構(gòu)建中智能物流機(jī)器人將扮演重要角色。
為了更好的對(duì)這一市場(chǎng)進(jìn)行分析和探討，新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體在上海《2015亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)》期間特別舉辦《2015廠內(nèi)智能物流與機(jī)器人應(yīng)用發(fā)展峰會(huì)》，昆船、新松、機(jī)科、德馬、今天國際，德邁電氣、井松、嘉騰等知名企業(yè)與行業(yè)專家出席研討會(huì)，同時(shí)我們也邀請(qǐng)了眾多應(yīng)用廠商和物流機(jī)器人制造和方案提供商共同就這一市場(chǎng)進(jìn)行交流，開辟物流智能裝備新時(shí)代。
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