自動化立體庫的功能設計

發布日期：2018-11-02 作者：點擊：

自動化立體庫，是物流倉儲中呈現的新概念。使用立體庫房設備可完成庫房高層合理化、存取主動化、操作簡潔化；自動化立體庫是當時技能水平較高的方法。自動化立體庫的主體由貨架、巷道式堆垛起重機、入（出）庫工作臺和主動運進（出）及操作控制體系組成。貨架是鋼結構或鋼筋混凝土結構的建筑物或結構體，貨架內是標準尺度的貨位空間，巷道堆垛起重機穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取貨的工作。辦理上選用計算機及條形碼技能。

自動化立體庫

每個自動化立體庫的規劃都分幾個首要的階段，每個階段都有其要到達的方針。

(一)規劃前的準備工作

1．要了解建庫的現場條件，包含氣候、地形、地質條件、地上承載才能、風及雪載荷、地震狀況以及其他環境的影響。

2．在自動化立體庫的總體規劃中，機械、結構、電氣、土建等多專業彼此穿插、彼此約束，這就要求第三方物流企業在進行規劃時必須考慮到各專業的需求。例如，機械的運動精度要根據結構制造的精度和土建的沉降精度而選定。

3．要擬定出第三方物流企業對倉儲體系的出資、人員裝備等方案，以此來斷定倉儲體系的規劃和機械化、主動化的程度。

4．要對與第三方物流企業倉儲體系有關的其他方面的條件進行查詢了解，例如，貨品的來源，連接庫場的交通狀況，貨品的包裝，轉移貨品的辦法，貨品的終究去向和運輸工具等等。

(二)庫場的挑選與規劃

庫場的挑選和安置關于倉儲體系的基建出資、物流費用、勞作條件等都有重要的意義。考慮到城市規劃、第三方物流企業的全體運作，自動化立體庫Z好選在接近港口、碼頭、貨運站等交通樞紐，或接近生產地或原材料產地，或接近首要的銷售市場，這樣能夠大大地下降第三方物流企業的費用。庫場地址是否合理關于環境保護、城市規劃等也有必定的影響。例如，挑選在遭到交通約束的商業區建立自動化立體庫，一方面與富貴的商業環境不協調，另一方面要花高價購買地皮。Z重要的是，因為遭到交通約束，只能每天半夜來運送貨品，這顯然是極不合理的。

(三)斷定庫房方法、作業方法和機械設備參數

庫房的方法需求在查詢入庫貨種類類的基礎上斷定。一般都選用單元貨格局庫房，假如存儲的貨種類類單一或很少，并且貨品批量較大，能夠選用重力式貨架或許其他方法的貫通式庫房。根據出入庫的工藝要求(整單元或零散出入庫)來決議是否需求堆垛揀選作業，假如需求揀選作業，再斷定揀選作業的方法。

在自動化立體庫中還有一種作業方法常被選用，這就是所謂的"自由貨位"方法，即貨品能夠就近入庫，特別是關于出入庫頻頻和超長、超重的貨品，應當盡量在到貨和發貨的地址鄰近作業，這樣做不但能夠縮短出入庫時刻，還節省了轉移費用。

自動化立體庫所使用的機械設備有很多種，一般都包含巷道堆垛機、接連輸送機、高層貨架，主動化程度高的還有主動導向車。在進行庫房的總體規劃時，要根據庫房的規劃、貨品的種類、出入庫頻率等挑選Z適合的機械設備，并斷定這些設備的首要參數。

(四)斷定貨品單元方法及標準

因為自動化立體庫的條件是單元化的轉移，所以斷定貨品單元的方法、尺度和分量是一個十分重要的問題。它會影響到第三方物流企業對庫房的出資，并且會影響到整個倉儲體系的裝備、設備等問題。因而，為了合理斷定貨品單元的方法、尺度和分量，應根據查詢和計算的成果，列出一切或許的貨品單元方法和標準，并做出合理的挑選。關于那些形狀和尺度比較特殊或許很重的貨品，能夠獨自處理。

(五)斷定庫容量(包含緩存區)

庫容量是指在同一時刻庫房可包容的貨品單元數，這對自動化立體庫來說是一個十分重要的參數。因為在庫存周期會遭到許多預料之外要素的影響，因而庫存量的波峰值有時會大大超出自動化立體庫的實際庫容量。除此之外，有的自動化立體庫只是考慮了貨架區的容量，而忽視了緩存區的面積，成果形成緩存區的面積缺乏，使得貨架區的貨品出不來，庫房外的貨品進不去。

(六)庫房面積與其他面積的分配

因為總面積是必定的，而許多第三方物流企業在締造自動化立體庫時只注重辦公、實驗(包含研制)的面積，卻忽視了庫房面積，因而形成了這種局勢，即為了滿足庫容量的需求，只好經過向空間開展來到達要求。可是貨架越高，機械設備的收購本錢和運轉本錢也就越高。除此之外，因為自動化立體庫內Z優的物流道路是直線形的，但在庫房規劃時往往會遭到平面面積的約束，造本錢身物流道路的迂回(往往是s形，甚至是網狀)，這會添加許多不必要的投入和麻煩。

(七)人員與設備的匹配

不論自動化立體庫的主動化程度有多高，詳細運作時仍需求必定的人工勞作，因而工作人員的數量要適宜。人員缺乏會下降庫房的功率，太多又會形成糟蹋。自動化立體庫選用了很多先進的設備，因而對人員的本質要求比較高，人員本質跟不上，同樣會下降庫房的吞吐才能。第三方物流企業需求招聘專門的人才，并對其進行專門的訓練。

(八)體系數據的傳輸

因為數據傳輸途徑不通暢或數據冗余等原因，會形成體系數據傳輸速度慢，甚至無法傳輸的現象，因而要考慮自動化立體庫內部以及與第三方物流企業上下級辦理體系間的信息傳遞的問題。

(九)全體運作才能

自動化立體庫的上游、下流及其內部各子體系的協調，有一個木桶效應的問題，即Z短的那一塊木板決議了木桶的容量。有的庫房選用了很多的高科技產品，各種設備設備也十分完全，可是因為各子體系間協調性、兼容性欠好，形成全體運作才能比預期差很多。

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